Date: Mon, 5 Dec 2011 18:29:20 +0800
From: txflj215@126.com
To: shan.shih@hotmail.com
Subject: Re:RE: 悬架问题请教——李俊
施总：
您好！
很高兴收到您的回信。谢谢您和Bob Carlstedt的答复。这些对话放到chat room 我没意见，并感到很荣幸。我跟骆涛也说过这个事，他当时也是第一次注意到，说自己再研究研究，并问下周围的同事看看。关于这个问题如果我有新的发现的话，我再联系您，向您请教。
祝您万事如意，身体健康！
李俊
2011.12.05
在 2011-12-05 02:56:42，"shan shih" 写道：
李工：
谢谢你在DCEA注册成为我们的会员，大家一起学习一起进步。
我问了Bob Carlstedt， （翟挺在南京见到他），他是阿文美驰的底盘专家。他和我的说法一样，就是“改预紧力”并不就会改suspension的rate
ADAMS的软件如果显示会改，那可能是软件问题，用软件不得不留意。
但是，我自己对软件不熟，也不敢下结论，再继续留意吧。 骆涛知道这事吗？
Shan
（如果你同意，我把这段对话放在我们的chat room 好吗？）
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Date: Tue, 22 Nov 2011 21:11:52 +0800
From: txflj215@126.com
To: shan.shih@hotmail.com
Subject: Re:RE: 悬架问题请教——李俊
施总：
您好！
谢谢您这么热情的关注这个问题。问题还没解决。最近也没什么进展，没找到什么好的思路。问了一些认识的人都不能给出比较清晰的解答。
关于加入DCEA的事情，相片在附件里面，申请已写过了。拖到现在才申请实在不好意思，由于最近有些事情耽搁了，望谅解。
祝您万事如意，身体健康。
李俊
2011.11.22
在 2011-11-21 23:44:27，"shan shih" 写道：
李俊：
问题解决了?
Shan
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Date: Thu, 10 Nov 2011 19:12:34 +0800
From: txflj215@126.com
To: shan.shih@hotmail.com
Subject: 悬架问题请教——李俊
施总：
您好！
我是李俊。时光荏苒，转眼已是两年多。 您能记得我倍感荣幸，万分感谢您在百忙中抽空为我解答问题。
硬点数据我确认了是没有改变的。因为在ADAMS改预载只需改下数值即可，操作起来很简单，基本可排除其他东西被不小心改了的可能。我的判断是预载会影响悬架刚度，但一方面没看过书里面有这么提过，且自己也无法做出严谨的推论。
底盘委员会的事翟挺跟我说了，但还是不太清楚。能否简单了解下该委员会成立的目的，组成人员等相关信息？
再次感谢您热心的解答。
祝您万事如意，身体健康。
李俊
2011.11.10
------------------ 原始邮件 ------------------
发件人: "shan.shih"
发送时间: 2011年11月10日(星期四) 凌晨0:16
收件人: "挺 翟"<278657479@qq.com>;
主题: RE: 施总，您好！
翟挺：
好的，請給我李俊的email
上次的問題我直覺的想法:(1)suspension rate and preload on the spring are both engineering specs. They both need be fulfilled in the suspension design. (2) When the preload has an effect on suspension rate, it could be because you have changed "something else in the design" unintentionally.
我的建议： 检查model， 看看有什么其他的东西不小心被改了，是硬点吗？ 硬点改了会改suspension rate （即使spring 的rate相同）
我也写了email给我的旧寮商谈，还没回呢。请李俊来函继续讨论讨论好吗？
Shan
